重庆市农村公路硬化管理办法？

一、重庆市农村公路硬化管理办法？

重庆市交通委员会关于印发《重庆市农村公路建设管理办法》的通知(5)

（四）乡道、村道受限路段净高不应低于3.5 m。

（六）县、乡道路面结构，水泥混凝土路面厚度要求不小于22厘米，强度不低于30Mpa，水稳基层厚度原则上不小于18厘米；沥青混凝土路面厚度要求不小于5厘米，水稳基层厚度原则上不小于18厘米。

村道路面结构，水泥混凝土路面厚度要求不小于20厘米，强度不低于25Mpa，水稳（泥灰）基层厚度原则上不小于18厘米；沥青混凝土路面厚度要求不小于4厘米，水稳基层厚度原则上不小于18厘米。

（七）单车道路基应设置错车道，每公里不少于3处，其路基宽度不应小于6.5m，有效长度不应小于10m。

（八）经过场镇或学校等行人密集的路段，宽度原则上采用提高一个行政等级的技术指标，并应在两侧各设置宽75厘米以上的硬路肩，在条件允许时，车行道和人行道通过安装防护栏等措施进行分隔。

第二十八条 对于工程艰巨、地质复杂路段，在确保安全的前提下，平纵指标可适当降低，路基宽度经论证可适当减窄，但降低技术标准路段的总长度不得大于项目总里程的20%。

第二十九条 桥涵工程宜采用标准跨径、技术成熟、施工简便、经济适用的结构形式。

第三十条 路面应当选择能够就地取材、经济适用、易于施工、有利于后期养护的结构。

季节性的浅宽河流或泥石流通过区修建为漫水桥或过水路面的，应逐步改建，确实不能立即改建的，必须加强安全设施。

第三十一条 农村公路建设应当重视排水和防护工程的设置，提高公路抗灾能力。在陡岩、急弯、沿河路段应当设置必要的安全、防护设施和警示标志，提高行车安全性；平均每公里用于安全设施的费用不少于1万元。同时，加强农村公路危桥、危隧的整治工作。

第五章 组织与管理

第三十二条 农村公路建设应按照“政府主导、社会参与；部市扶持、区县主体；村民自愿，民主决策”的原则组织实施，尽量减轻农民负担。

第三十三条 农村公路建设实行月报制度。各区县（自治县）应按规定每月上报工程建设有关情况。

第三十四条 二级及以上公路、中桥及以上桥梁、隧道工程必须依法进行招标。其中对于规模较大、技术复杂的农村公路建设项目应当单独招标，其它项目可以在同一乡（镇）范围内多项目一并招标。

通畅工程的路面加铺工作，可由区县（自治县）专业公路管理机构依法组织实施。

群众集资、农民投工投劳的一般农村公路建设项目，以及未达到法定招标条件的项目，可以不进行招标。

第三十五条 县道建设项目的招标，由区县（自治县）人民政府交通主管部门组织。乡道、村道建设项目的招标，可由区县（自治县）人民政府交通主管部门统一组织，或在其指导下由乡（镇）人民政府组织，但招标文件应报区县（自治县）人民政府交通主管部门审查。

二、矾山至藻溪公路何时开工？途经哪几个村

8月16日，苍南县交通运输局组织召开了苍南矾山至藻溪农村联网公路工程、苍南桥墩至莒溪“四好”农村公路提升改造工程的可行性研究报告评审会议。参加会议的有县发改局、县财政局、县住建局、县国土局、县旅游局、县环保局、县水利局、县供电局、县林业局、县公路局、矾山镇、藻溪镇、桥墩镇、莒溪镇等有关部门、乡镇的代表及特邀专家，并成立了专家组。

会议首先由编制单位温州市交通规划设计研究院对两个项目的工可报告进行详细的汇报，而后与会有关部门、沿线乡镇的领导、特邀专家对工可报告进行了充分的讨论和研究，并提出了科学合理的建议。最后会议通过了苍南矾山至藻溪农村联网公路工程、苍南桥墩至莒溪“四好”农村公路提升改造工程可行性研究报告，并要求编制单

三、乡村道路不修投诉电话

法律分析：农村公路问题举报电话视地区而定，当地政府开通的热线就是举报电话。农村公路主要供机动车辆行驶并达到一定技术标准。县道一般采用三、四级公路标准；乡道采用四级公路或等外路标准。按照《公路法》的要求，新建公路应当符合部颁标准要求，原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施、逐步改造为符合技术等级要求的公路。

法律依据：《中华人民共和国公路安全保护条例》 第九条 任何单位和个人不得破坏、损坏、非法占用或者非法利用公路、公路用地和公路附属设施。

四、在社会主义新农村建设中，县交通局决定对某乡的村级公路进行改造，由甲工程队单独施工，预计180天能完成

设乙工程队单独施工需要x天才能完成，且完成该乡村级公路改造的工程总量为1，则甲、乙两工程队单

1

180 、

1

x ，（3分）

由题意得： 100×(

1

180 +

1

x )=1 ，

解之得x=225，

经检验，x=225是原方程的根．（6分）

答：由乙工程队单独施工需要225天才能完成．

五、想了解一下，农村破旧公路路面应该如何改造呢？

农村公路路面改造作为农村公路改造升级的重要组成部分，对提高农村公路通行能力和路网整体水平具有重要影响。设计人员必须深入研究，认真分析，采取切实可行的措施，提出“实用、安全、经济”的路面改造设计方案，确保农村公路成为安全、环保、舒适、经济的绿色工程。

农村公路的调查内容主要包括路面类型、板厚、板底净空等。根据调查，大部分农村公路为水泥混凝土路面，病害可分为断裂、变形、接缝和表面四类。主要病害有横向和横向路面裂缝、楼板转角裂缝、楼板褶皱、外露钢筋、路面点蚀和接缝剥落。

可以遵循以下改革原则：

(1)及时调整措施。改造规划应预见远期交通负荷需求，以适应当前农村人口增长和交通快速增长的趋势。采用“四阶段计算法”预测未来交通量，综合考虑道路使用功能、技术水平、交通量、地形、地质、施工方法等因素，既要有足够的强度和稳定性，又要兼顾经济性，合理提高道路通行水平。

(2)因地制宜。在调查和预测当地交通量的基础上，根据当地需求确定路面结构层的厚度和材料。如果将一个路段改造成运输通道，应根据运输方式选择不同的路面材料。如果利用现有道路进行改造，应尽可能改变周围环境。在调查确定路面结构层的过程中，还应结合实际考虑施工的难度和可操作性。

(3)把握形势。农村公路整治要适应当地经济社会发展和相关标准政策，紧跟时代潮流，充分考虑村镇布局、产业发展、地形条件、生态环境保护和融资能力等。充分发挥村民出行需求，确保乡村全面振兴。

以上就是关于如何改造农村破旧公路路面的一些个人见解，供大家了解参考和学习，希望对大家有帮助，多有不足，敬请谅解。

我觉得要因地制宜，如果是比较小的乡路可以给路面重新铺上沥青，这样比较经久耐用。

我认为首先要把旧的路面清除掉，然后在原有的地基上重新打一层水泥就可以了。

其实可以选择翻新，可以铺一些柏油，这样就会看起来更新。

我认为首先要对原有的旧路面进行拆除，然后重新打地基，铺上水泥就可以了。