测速路口拍照吗？

一、测速路口拍照吗？

一般红绿灯路口都有测速拍照。红绿灯路口的摄像头虽然看起来不像雷达，但并不意味着它没有测速的功能，如果超速会被测出来。

目前全世界城市道路内的测速，有80%以上都采用地感线圈来测速。它是埋在道路下面的感应线圈，汽车压到感应线圈就会反应速度。比如压到两根线之间花了多少时间，马上就可以测出来汽车的行驶速度。

路口的摄像头除了可以测速，还能抓拍违章。基本上像是闯红灯超速、实线变道、压线等都可以拍下来。白天抓拍效率可以达到95%以上，夜间也有90%抓拍效率，因为它带有夜视功能。

根据《道路交通安全法》机动车超速扣分的标准：超速处罚超过规定时速10％以内，不罚款，记3分；超过规定时速10％以上未达20％的，罚款，记3分；超过规定时速20％以上未达50％的，罚款，记3分；超过规定时速50％以上未达70％的，罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证；超过规定时速70％的，罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证。

二、测速路口怎么拍照？

1、环形线圈车辆传感器+抓拍相机

这是早期的一种电子警察系统，依靠环形线圈式车辆检测器对车辆行驶状态进行检测，缺点是只能对闯红灯违章行为进行取证，对其他违章行为不能检测和取证，所以这种电子警察系统在一线城市基本全部淘汰。

2、电子摄像头

相对而言，电子摄像头则要更可靠，它是对经过监测区域内的车辆进行实时监控，当有车辆出现闯红灯、逆行、轧线等违章行为时，电子摄像头会连续抓拍多张过程图片。不过需要注意的是，道路上的电子摄像头主要还是用于加强道路监管能力，拍照只是整个道路管理系统的一个功能。当然，电子摄像头的拍照可以作为违章判罚的依据。

三、深圳城中村宽带？

你不要找营业厅和10000号，他们明明还有城中村套餐他们都不会受理的，我朋友前几天还装了，就在民治，他到营业厅也不让办理，后来到网上提交了申请，第二天就扣费上门帮他装好了，不过不让接540元的套餐了，他装的是600元包半年的

四、深圳城中村有哪些优秀的建筑？

项目：白石龙文化中心方案设计-文化视窗

蚁设网入驻商户：北京中外建建筑设计深圳分公司（BCCI）

先上一波效果图

项目背景与挑战

项目地点位于深圳市龙华区区民治街道，位于深圳中轴线，东接龙岗区坂田街道，南邻罗湖区清水河街道与福田区梅林街道，西靠南山区桃源街道，北连大浪、龙华街道，是龙华区与南山、福田、罗湖、 龙岗四区的交会处。

项目的地块编号为 35-02，用地性质为文化设施用地。该地块面积为 17013.65 ㎡。拟选址用地面积为 6328.51 ㎡，是 35-02 地块的其中一部分。

白石龙文化中心项目以民治街道辖区居民为主体， 辐射全区，满足人民文化艺术学习教育、文化艺术展示和群众文化活动的需求，有助于提高居民的总体文化水平和艺术修养，增进当地居民的团结、促进群众友谊。

项目周边建筑

中国文化名人大营救纪念馆

用地东侧的大营救纪念馆是深圳市内“中国文化名人大营救”史料、文物收集最全的纪念馆， 是国内唯一以中国文化名人大营救事件为主要内容的主题性纪念馆，也是岭南地区收藏“大营救” 史料及文物最多的主题性纪念馆。

白石龙村

用地东、西、南三侧紧邻白石龙村，周边建筑密度极大，城中村建筑均为高层，是展示性较差的界面。 通过全景现状可以发现城中村建筑高低错落，并不是完全的密不透风的墙。

建筑可视性分析：从四号线（龙华线）及六号线（光明线）的从南往北的轻轨上，均能看到场地，是重要且独一无二的向外展示的一个机会。

设计生产

第一步-最大化土地利用

用地满铺，充分利用不规则用地， 在寸土寸金的城市中心区发挥最大化的土地价值。

第二步- 塔楼退让，减少城市压迫感

塔楼上部往后倾斜，避免文化中心对文化名人大营救纪念馆造成体量上的压迫感， 同时也有利于塑造更加亲切的城市建筑界面。

第三步—底层架空，一个开放的城市公共空间

建筑底部三层架空，适应深圳亚热带气候特征， 无缝连接文化名人大营救纪念馆及城市街道空间， 形成一个开放共享的城市公共空间。

第四步—垂直公共空间系统，联系底层与塔楼

在北侧沿城市主要展示面上，我们设置了联系所有楼层的坡道及台阶， 强化楼层之间的联系，形成连续的垂直公共空间系统。

第五步- 屋顶剧场，塑造有体验感的第五立面

塔楼顶部，利用退台创造一个室外剧场空间，进一步提高土地的利用效率， 并形成具有美学特征与场所体验感的第五立面。

第六步- 文化视窗，独特的城市空间对话关系

结合周边建筑的高度特征，文化中心立面采用视窗的形态对话周边的建筑， 向城市充分展示自身的形象，形成独特的造型语汇及艺术感。

现在在来说说这个项目的

设计亮点

从项目的平面图我们可以看出

小车流线组织

依据要求只能在沿民丰路段设置双车道车行出入口，沿右行规则在后场设置卸货区和地库入口；在靠近出 口设置地库出口，方便车辆快速右行从民丰路驶离

货车流线分析

依据要求只能在沿民丰路段设置双车道车行出入口，沿右行规则在后场设置卸货区和地库入口；在靠近出 口设置地库出口，方便车辆快速右行从民丰路驶离

消防分析

车行出入口作为消防车入口，西侧及南侧利用建筑退距设置消防登高操作场地，东北角则借用现有停车场 出入口作为消防车出口

人行流线分析

北侧沿民丰路设置人行主入口，进入场地后通过架空层直达南侧保留榕树广场；东侧设置次入口能够将大 营救纪念馆的人流导入架空层，通过架空层以及垂直交通快速到达建筑各层。

设计亮点

• 清晰高效的流线组织
• 丰富多样的公共空间系统
• 与环境积极对话的建筑立面

亮点1. 清晰高效的流线组织

在功能上，根据空间的使用频率及人流密度对建筑进行分层设置。人员密度较高的群众文化推广区设置于建筑低区，既提升下部公共空间活力，又有利于满足人员集散要求。 上部设置群众艺术交流区，发现和培养各类艺术人才，丰富市民精神生活。

在流线组织方面，通过明确的功能分区及独立的出入口设置，方案实现了多种流线的高效分离，水平交通与垂直流线互不干扰。

车行流线分析

依据要求只能在沿民丰路段设置双车道车行出入口，沿右行 规则在后场设置卸货区和地库入口；车辆右行沿单车道逆时 针不断行驶；地库出口设置在靠近车行出口位置，方便车辆 快速右行从民丰路驶离。

群众文化推广区流线分析

群众文化推广区位于 1~3F，首层是室外展厅与室内展厅相结 合，完全开放的十字架空空间强化了展示区的开放性。市民 群众可以通过东北角大台阶或者中央楼梯直接上至非遗文化 推广区各层。

亮点2.丰富多样的公共空间系统

为最大限度的释放底层空间，建筑底部进行架空处理，24 小时无条件供公众使用。 在北侧沿城市主要展示面上，我们设置了联系所有楼层的坡道及台阶，强化楼层之间的联系，形成连续的垂直公共空间系统。

塔楼顶部，利用退台创造一个室外剧场空间，进一步提高土地的利用效率，并形成具有美学特征与场所体验感的第五立面。

群众文化推广区

群众文化推广区位于 1~3F，1~2F 主要以非遗展厅为主，包含了首层的临时展厅与二层的固定展厅，以满足随着时代变 化的需求以及多种交流活动的可能行，总共能够容纳至少 14 项非遗文化展示。

3F 主要是龙华区名人名家工作室，总共包 含了八位。首层是室外展厅与室内临时展厅相结合，完全开 放的十字架空空间强化了展示区的开放性。市民群众可以通 过东北角大台阶或者中央楼梯直接上至非遗文化推广区各层。

屋顶露天电影院

垂直公共空间系统在八层设置了坡道，能够直通屋顶 空间，屋顶利用设备用房的高差设置了露天电影院。 西侧电梯组能够直通屋顶层，临电梯厅我们设置了咖啡吧，既能服务建筑内的办公人员，同时又为看电影 的市民提供娱乐服务。

亮点三：与环境积极对话的建筑立面

文化名人大营救纪念馆的建筑形式及立面材料，是传统的中国坡屋顶建筑。 我们的文化中心，就是从传统文化中汲取灵感，并对话文化名人大营救纪念馆，并采用新的胶合木建造技术， 生态的建筑材料能够适应更大的空间跨度，更加适应新时代的发展。

从传统瓦面坡屋顶中我们提取了瓦面单元与其层叠式排布方式。通过新材料 ETFT 膜运用最为成熟广泛的双层单气枕做法重塑瓦面机理。 为配合气枕构造，我们将矩形层叠式做法进行优化，因为菱形能够更好支撑 ETFT 膜结构。

ETFT(Ethylene Tetm nuoro Ethylene) 膜： ETFE 膜材料的成分为乙烯－四氟乙烯共聚物，它是无织物基材的透明膜材料。 ETFE 膜材料的透光光谱与玻璃相近（俗称为软玻璃）。其独特的光学性能，决定了其在建筑空间上独一无二的 地位。其透光率较高，至少在 90% 以上，同时对于材料的透光率具有一定的可选择性和可控制性。

项目详细信息

项目地址：深圳市龙华区

总用地面积：6328.51㎡

总建筑面积：19800㎡

设计阶段：概念设计

设计单位：北京中外建建筑设计深圳分公司（BCCI）

主创建筑师：贾耀东

设计团队：余洋、应仁富、康颖

五、高速测速路口拍照吗？

高速测速路口进行拍照。1. 高速测速路口通常设有摄像头，用于对车辆的速度进行监测和测速。这些摄像头能够拍摄车辆行驶过程中的照片，记录车辆的速度信息。2. 这样做的目的是为了维护交通秩序和道路安全，对超速行驶的车辆进行监管和处罚，以减少交通事故的发生，并提醒驾驶员合理控制车速。3. 高速测速路口拍照的做法，可以有效地监督和激励驾驶员遵守交通规则，确保道路的安全畅通，保护行车人员的生命财产安全。所以，一般情况下，高速测速路口会进行拍照。

六、城中村路口乱停车如何处罚？

城中村的路口乱停乱放的车子，像这种情况我们是没有权利去进行处罚的，如果说阻碍了交通，或者是严重的影响，到了居民生活可以拨打报警电话，由警方前来进行驱赶或者是处理，像这些行政罚款都是归这些交通管理部门来执行的，村委会和我们个人都是没有权利去介入的。

七、深圳哪里城中村多？

深圳城中村最多是龙岗区有563个。最少的是福田区有49个。

深圳一共有1892个城中村，占地12662公顷，建筑面积223998529㎡，常住人口1343.88万。

城中村是指农村村落在城市化进程中，在城市建成区范围内失去或基本失去耕地，仍然实行村民自治和农村集体所有制的村庄[1]；或全部或大部分耕地被征用，农民转为居民后仍在原村落居住而演变成的居民区，亦称为“都市里的村庄”。

八、汉口适合拍照的城中村？

汉口龚家集社区是一个适合拍照的城中村。1.因为龚家集社区曾多次入选武汉市最美乡村挂图，其独特的老建筑群和错综复杂的小巷，充满了怀旧和文化气息。2.除了享有文化底蕴外，龚家集社区的环境也很适合拍照。社区内栽种了许多花草树木，尤其是春季和秋季，色彩缤纷，十分吸引镜头。3.此外，这里的人文气息也十分浓厚，可以与当地居民交流互动，拍摄真实而有趣的生活场景。

九、深圳城中村拆赔偿标准

深圳是中国经济腾飞的缩影之一，它作为中国的特区，拥有着丰富的资源和先进的经济发展模式。然而，随着城市化的不断推进，深圳的扩张也给城中村的存在带来了挑战。城中村拆迁问题一直是深圳社会关注的焦点之一，而与之紧密相关的就是拆迁时的赔偿标准。

城中村拆迁现状

城中村拆迁在深圳算是一个长期存在的问题，这些城中村的房屋多为违建，甚至有的是危房，对城市环境的改善有着积极的意义。然而，城中村的拆迁也牵动着无数居民的利益，因此拆迁时的赔偿标准就成为了一个重要的议题。

城中村拆迁所涉及到的赔偿标准包括房屋补偿、过渡费、安置房等。在深圳，拆迁补偿标准是由政府制定的，根据深圳城市拆迁管理办法规定，拆迁补偿费用应当包括房屋安置费、过渡费、补偿费等。

根据深圳市政府的方案，对于经济适用房、廉租房等保障性住房的拆迁补偿，深圳市政府除了提供相应的安置房外，还会在一定程度上给予补偿。对于产权房的拆迁补偿，根据房屋的产权情况以及居住年限等因素，进行综合评估进行补偿。

城中村拆迁赔偿标准存在的问题

尽管深圳在城中村拆迁赔偿标准上做出了一定的努力，但仍存在一些问题。首先，赔偿标准的制定缺乏科学性和公正性。有些居民因为拆迁造成的损失无法得到合理的赔偿；而有些地方政府在制定赔偿标准时存在不公正的现象。

其次，某些城中村的拆迁赔偿款并未按时支付。这给居民的生活带来了一定的困扰，也给政府形象带来了一定的负面影响。对于赔偿款的支付问题，政府应加强监管，确保居民的合法权益得到保障。

此外，对于一些特殊群体，如老年人和残障人士，他们的拆迁补偿标准应该得到特殊的考虑。这些群体由于年龄或身体原因，可能无法适应新的居住环境，因此应提供更好的安置方案和更高的补偿。

解决城中村拆迁赔偿标准问题的建议

为了解决城中村拆迁赔偿标准存在的问题，需要政府、居民和社会各方共同努力。首先，政府应该加强对赔偿标准的科学性和公正性的制定。在制定赔偿标准时，应更加注重居民的利益，确保他们得到合理的补偿。

其次，政府应加强对赔偿款的支付管理。确保赔偿款按时到位，避免给居民的生活造成不必要的困扰。同时，政府还应提供更好的沟通渠道，及时解决居民在拆迁过程中遇到的问题和困难。

此外，社会各界也应关注城中村拆迁赔偿标准问题，积极参与其中，监督政府的决策和执行。只有通过合作和共同努力，才能够解决城中村拆迁赔偿标准问题，确保拆迁过程的公正和合理。

结语

城中村拆迁是一个复杂的问题，涉及到的赔偿标准更是让人关注。而解决城中村拆迁赔偿标准问题，需要政府、居民和社会各方共同努力。政府应加强对赔偿标准的制定和支付的管理，确保居民的权益得到保障。居民和社会各界应积极参与其中，监督政府的决策和执行。只有通过合作和共同努力，才能够解决城中村拆迁赔偿标准问题，促进城市的可持续发展。

十、路口电子眼拍照范围？

路口抓拍违章的摄像头最远能拍到500米，也就是说在十字路口红绿灯处东西南北处500米范围内你有违规变道、压线、闯红灯违规掉头等违章行为都能被交管部门的电子摄像头抓拍到，一旦被抓拍到违章，交管部门会在三至七日内以短信的方式通知你的违章信息，